上下班途中發(fā)生意外摔傷算不算工傷?

　　根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，單純的意外摔傷通常不構成工傷。

　　《工傷保險條例》第十四條第六項明確規(guī)定，上下班途中受到"非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害"的，方可認定為工傷。

　　此處將工傷范圍嚴格限定為特定類型的交通事故，且要求勞動者在事故中承擔非主要責任。

　　單純因路面濕滑、個人疏忽導致的摔傷，因缺乏"交通事故"要件，一般不符合工傷認定標準。

　　摔傷系因第三方侵權行為且第三方承擔主要責任，或因道路施工、公共設施維護不當?shù)韧獠恳蛩貙е拢赡芡黄?交通事故"的嚴格界定。

　　此時需結合《民法典》侵權責任編及《道路交通安全法》相關規(guī)定，通過責任認定程序確定賠償主體。

　　第三方逃逸或無力賠償，部分地區(qū)司法實踐可能通過"視同工傷"規(guī)則予以救濟，但需嚴格審查因果關系。

上下班途中認定工傷的4個條件?

　　根據(jù)《工傷保險條例》第十四條第六款及司法解釋，上下班途中工傷認定需同時滿足以下四項條件：

　　1. 合理路線要件

　　路線需符合勞動者日常通勤習慣，包括但不限于工作地與居住地之間的直接路徑、因生活需求產(chǎn)生的合理繞行。勞動者擅自改變路線從事非必要活動，則超出“合理路線”范疇。

　　2. 合理時間要件

　　時間需與通勤目的相匹配，允許因交通擁堵、惡劣天氣等客觀因素導致的合理延遲。但勞動者因個人原因導致事故，可能被認定為“非合理時間”。

　　3. 事故類型要件

　　僅限交通事故、城市軌道交通、客運輪渡或火車事故。其中，“交通事故”需符合《道路交通安全法》第一百一十九條定義，即車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失。

　　4. 責任劃分要件

　　勞動者需在事故中承擔非主要責任，以交警部門出具的《交通事故責任認定書》為依據(jù)。責任無法認定，勞動保障部門需結合現(xiàn)場證據(jù)、證人證言等綜合判斷，不得直接排除工傷認定可能。