交通事故后逃逸，保險(xiǎn)賠償受影響嗎？

1. 商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)：該險(xiǎn)種是針對(duì)被保險(xiǎn)車輛在使用過程中發(fā)生事故，造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償根據(jù)《機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》（2020版）中的“責(zé)任免除”條款，如被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車或者遺棄被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車離開事故現(xiàn)場(chǎng)，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。這意味著，若駕駛員在交通事故后逃逸，保險(xiǎn)公司可以援引此條款拒絕賠付商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。

2. 交強(qiáng)險(xiǎn)：交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)制性保險(xiǎn)，旨在保障交通事故受害方的基本權(quán)益。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。但同時(shí)，該條例第二十二條也明確指出，對(duì)于駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故等情形下發(fā)生的事故，保險(xiǎn)公司僅在交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償；而對(duì)于肇事后逃逸的行為，雖然沒有明確規(guī)定為保險(xiǎn)公司免賠事由，但在司法實(shí)踐中，保險(xiǎn)公司往往主張因逃逸導(dǎo)致無法確定實(shí)際損失程度，從而要求減輕賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

1. 《機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》（2020版）

2. 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

事故認(rèn)定書中遺漏了財(cái)產(chǎn)損失賠償，應(yīng)如何追償？

在交通事故中，事故認(rèn)定書是確定各方責(zé)任的重要依據(jù)，但其主要關(guān)注的是人身傷害和直接的交通事故責(zé)任，而可能不包括詳細(xì)的財(cái)產(chǎn)損失賠償。如果事故認(rèn)定書中遺漏了財(cái)產(chǎn)損失賠償，你仍有權(quán)向責(zé)任人追償，因?yàn)楦鶕?jù)法律，受害者有權(quán)要求賠償因事故造成的全部損失，包括財(cái)產(chǎn)損失。

首先，你需要對(duì)財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)估，包括車輛損壞修復(fù)費(fèi)用、其他財(cái)物損失等，并保留相關(guān)的證據(jù)，如維修發(fā)票、估價(jià)報(bào)告等。然后，你可以直接與對(duì)方協(xié)商賠償事宜，如果對(duì)方不同意或者無法達(dá)成一致，你可以通過法律途徑解決。

【法律依據(jù)】

1. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：……”這意味著即使事故認(rèn)定書中未明確提及財(cái)產(chǎn)損失，你仍有權(quán)要求賠償。

2. 《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條規(guī)定：“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用?！边@條規(guī)定明確了可以索賠的財(cái)產(chǎn)損失范圍。

綜上，如果你的財(cái)產(chǎn)損失在事故認(rèn)定書中被遺漏，你應(yīng)該依據(jù)上述法律法規(guī)，通過合法途徑尋求賠償。

司機(jī)疲勞駕駛?cè)绾闻卸ㄘ?zé)任？

在判定司機(jī)疲勞駕駛引發(fā)交通事故的責(zé)任時(shí)，需綜合考慮以下因素，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行分析：

1. 事實(shí)認(rèn)定：首先，需要通過事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、行車記錄儀、監(jiān)控錄像、目擊者證詞、司機(jī)供述、生物鐘記錄（如可能）等證據(jù)，確認(rèn)事故發(fā)生時(shí)司機(jī)是否存在疲勞狀態(tài)。疲勞駕駛通常表現(xiàn)為反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷力下降、打瞌睡等現(xiàn)象。

2. 因果關(guān)系：若證實(shí)司機(jī)確系疲勞駕駛，還需進(jìn)一步查明該行為與事故的發(fā)生是否存在直接因果關(guān)系。即，如果不是由于司機(jī)疲勞駕駛，事故是否可以避免或者損害后果是否會(huì)減輕。這一步驟通常需要借助交通工程、醫(yī)學(xué)、心理學(xué)等專業(yè)知識(shí)進(jìn)行分析。

3. 主觀過錯(cuò)：根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定，駕駛員應(yīng)當(dāng)確保自身精神狀態(tài)良好，不得酒后駕車、疲勞駕駛等疲勞駕駛本身即構(gòu)成對(duì)交通安全的違反，表明司機(jī)存在主觀過錯(cuò)。如果司機(jī)明知自己疲勞仍繼續(xù)駕駛，或者在明知可能產(chǎn)生疲勞的情況下（如連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛無合理休息）仍選擇駕駛，其過錯(cuò)程度將更為嚴(yán)重。

4. 法律責(zé)任：一旦確認(rèn)司機(jī)疲勞駕駛是導(dǎo)致事故的主要原因或重要原因，司機(jī)將依法承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任，可能還需接受行政處罰（如罰款、扣分、暫扣或吊銷駕駛證等）。若事故造成重大人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，且司機(jī)存在嚴(yán)重過失或故意，還可能觸犯刑法，面臨交通肇事罪的刑事責(zé)任。

【法律依據(jù)】

1. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱《道交法》）：

- 第二十二條第一款規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。”此條款明確了駕駛員應(yīng)保持良好的駕駛狀態(tài)，避免疲勞駕駛。

- 第九十條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰?！边@是對(duì)違反《道交法》相關(guān)規(guī)定的行為進(jìn)行行政處罰的依據(jù)。

2. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》（以下簡(jiǎn)稱《道交法實(shí)施條例》）：

- 第六十二條規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：……（七）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘；……”此條款明確了禁止長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛，防止疲勞駕駛的具體規(guī)定。

3. 《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》：

- 第六條規(guī)定：“從事住宿、餐飲、娛樂等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他社會(huì)活動(dòng)的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度范圍內(nèi)的安全保障義務(wù)致使他人遭受人身?yè)p害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求其承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持?！痹谏婕捌隈{駛引發(fā)的交通事故中，如果雇主明知雇員疲勞卻強(qiáng)迫其駕駛，或者運(yùn)輸企業(yè)未合理安排司機(jī)休息時(shí)間，可能導(dǎo)致雇主或企業(yè)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

4. 《中華人民共和國(guó)刑法》：

- 第一百三十三條規(guī)定了交通肇事罪，其中“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！比羝隈{駛導(dǎo)致嚴(yán)重后果，司機(jī)可能面臨刑事責(zé)任。判定司機(jī)疲勞駕駛責(zé)任需依據(jù)相關(guān)事實(shí)、因果關(guān)系、主觀過錯(cuò)等因素，并參考《道交法》及其實(shí)施條例、《刑法》等相關(guān)法律法規(guī)。一旦確認(rèn)疲勞駕駛為事故主要原因，司機(jī)將承擔(dān)民事賠償責(zé)任，可能面臨行政處罰甚至刑事責(zé)任。同時(shí)，雇主或運(yùn)輸企業(yè)也可能因未盡安全保障義務(wù)而承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

交通事故后逃逸行為將對(duì)保險(xiǎn)賠償產(chǎn)生重大影響。對(duì)于商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司通常會(huì)以合同約定的免責(zé)條款為依據(jù)拒絕賠償；對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)，盡管法律并未明確規(guī)定逃逸為免賠事由，但逃逸可能導(dǎo)致保險(xiǎn)公司主張減輕賠償責(zé)任，甚至在特定情況下僅墊付搶救費(fèi)用并保留追償權(quán)發(fā)生交通事故后，駕駛員應(yīng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警并積極救助傷者，避免因逃逸行為導(dǎo)致保險(xiǎn)賠償權(quán)益受損，同時(shí)承擔(dān)更嚴(yán)重的法律責(zé)任。如遇相關(guān)問題，建議及時(shí)咨詢專業(yè)律師，以獲取針對(duì)性的法律指導(dǎo)和幫助。

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