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充電寶能不能帶上飛機(jī)最新規(guī)定2025

發(fā)布時(shí)間:2025.09.19 17:22:43
隨著電子設(shè)備普及,充電寶已成為出行必備物品,但其攜帶規(guī)則因交通工具不同而存在顯著差異。2025年,中國(guó)民航局與鐵路部門(mén)針對(duì)充電寶的運(yùn)輸安全出臺(tái)新規(guī),從標(biāo)識(shí)認(rèn)證、能量限制到使用規(guī)范均作出明確要求。

充電寶能不能帶上飛機(jī)最新規(guī)定2025

  根據(jù)中國(guó)民航局2025年6月26日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)民航旅客攜帶充電寶安全管理的通知》,自6月28日起,境內(nèi)航班對(duì)充電寶實(shí)施“標(biāo)識(shí)+能量”雙重管控:

  1、3C認(rèn)證強(qiáng)制化:

  充電寶必須帶有清晰可辨的“中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”(CCC)標(biāo)志,且標(biāo)志需具備立體感、防偽編碼及官方可查性。

  無(wú)認(rèn)證、標(biāo)識(shí)模糊或?qū)儆谑袌?chǎng)監(jiān)管總局召回批次的產(chǎn)品,一律禁止登機(jī)。

  該規(guī)定依據(jù)《中華人民共和國(guó)認(rèn)證認(rèn)可條例》第二十七條,未通過(guò)強(qiáng)制性認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷(xiāo)售或進(jìn)口,民航局將其納入航空安全管理體系。

  2、能量分級(jí)管理:

  ≤100Wh:無(wú)需航空公司批準(zhǔn),可直接攜帶;

  100Wh<能量≤160Wh:需經(jīng)航空公司書(shū)面批準(zhǔn),且每名旅客限帶2塊;

  >160Wh:禁止攜帶。

  能量計(jì)算公式為:額定能量(Wh)=標(biāo)稱容量(mAh)×標(biāo)稱電壓(V)÷1000。以常見(jiàn)5V電壓為例,20000mAh充電寶能量為100Wh,27000mAh約為135Wh,32000mAh則達(dá)160Wh。

  3、使用與存放規(guī)范:飛行全程禁止使用充電寶為設(shè)備充電,帶開(kāi)關(guān)的充電寶需全程關(guān)閉;充電寶必須隨身攜帶,嚴(yán)禁放入托運(yùn)行李,以防貨艙擠壓導(dǎo)致鋰電池?zé)崾Э亍?

充電寶可以上高鐵列車(chē)嗎

  與民航嚴(yán)格管控不同,鐵路部門(mén)對(duì)充電寶的攜帶要求更側(cè)重能量安全:

  1、能量上限:

  根據(jù)國(guó)家鐵路局、公安部聯(lián)合發(fā)布的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》,標(biāo)志清晰的充電寶單塊額定能量不得超過(guò)100Wh,超出者禁止攜帶。

  該標(biāo)準(zhǔn)與民航≤100Wh的規(guī)定一致,但未設(shè)置100-160Wh的審批通道。

  2、認(rèn)證豁免:

  鐵路12306客服明確表示,高鐵安檢不查驗(yàn)充電寶的3C認(rèn)證標(biāo)志,僅核對(duì)能量標(biāo)識(shí)是否清晰。

  即使充電寶未通過(guò)中國(guó)強(qiáng)制性認(rèn)證,只要能量符合要求仍可攜帶。

  3、數(shù)量與使用:

  高鐵對(duì)充電寶數(shù)量無(wú)限制,但建議旅客避免攜帶過(guò)多大容量產(chǎn)品以減輕行李負(fù)擔(dān);列車(chē)上可使用充電寶為設(shè)備充電,但需注意用電安全,避免短路或過(guò)熱。

  充電寶的運(yùn)輸規(guī)則,本質(zhì)是公共安全與個(gè)人便利的平衡。民航局通過(guò)3C認(rèn)證與能量分級(jí),構(gòu)建了從生產(chǎn)到使用的全流程風(fēng)險(xiǎn)防控體系;鐵路部門(mén)則以能量上限為核心,兼顧運(yùn)營(yíng)效率與旅客需求。

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