司機(jī)疲勞駕駛，事故責(zé)任如何確定？

在交通事故中，責(zé)任的劃分主要依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》。疲勞駕駛被視為一種違法行為，因?yàn)樗赡軐?dǎo)致駕駛者的反應(yīng)速度減慢，判斷力下降，從而增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。如果經(jīng)調(diào)查，事故是由于司機(jī)疲勞駕駛引起的，那么司機(jī)可能會(huì)被認(rèn)定為有過失，需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，包括但不限于罰款、扣分、吊銷駕駛證等。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。”疲勞駕駛可以視為違反道路通行規(guī)定的行為。

2. 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：……（五）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的?！?/p>

交通事故認(rèn)定書何時(shí)出具并生效？

交通事故認(rèn)定書是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門在處理交通事故時(shí)出具的法律文件，用于確定交通事故的事實(shí)、原因、責(zé)任等。交通事故認(rèn)定書的出具和生效時(shí)間主要依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定。交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到報(bào)警后立即趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場勘查、收集證據(jù)等工作。在完成這些工作后，他們會(huì)在規(guī)定的期限內(nèi)出具交通事故認(rèn)定書。這個(gè)期限通常為十日內(nèi)，但具體時(shí)間可能會(huì)因案件復(fù)雜程度等因素有所延長。

交通事故認(rèn)定書自送達(dá)各方當(dāng)事人之日起生效。這意味著，當(dāng)當(dāng)事人收到這份認(rèn)定書后，其內(nèi)容就開始具有法律效力。如果當(dāng)事人對認(rèn)定結(jié)果有異議，可以在收到認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請復(fù)核，但這并不影響認(rèn)定書的初步生效。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十九條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

2. 同上，第九十條規(guī)定：當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。交通事故認(rèn)定書通常在事故發(fā)生后的十日內(nèi)出具，并自送達(dá)當(dāng)事人之日起生效。如有異議，當(dāng)事人有權(quán)在三日內(nèi)申請復(fù)核。

交通信號違規(guī)影響責(zé)任判定嗎？

交通信號違規(guī)確實(shí)會(huì)影響交通事故的責(zé)任判定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例，駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中必須遵守交通信號，包括紅綠燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線等。如果駕駛?cè)嗽谛旭傊羞`反了這些信號，不僅可能面臨罰款、扣分等行政處罰，而且在發(fā)生交通事故時(shí)，其違規(guī)行為會(huì)被作為確定事故責(zé)任的重要依據(jù)。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮的，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

2. 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：……（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任?！?/p>

3. 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！苯煌ㄐ盘栠`規(guī)會(huì)直接影響到交通事故責(zé)任的劃分，違規(guī)方可能會(huì)承擔(dān)更大的責(zé)任。在具體案件中，法院或交通管理部門會(huì)根據(jù)實(shí)際情況和證據(jù)來判斷各方的責(zé)任比例。

司機(jī)疲勞駕駛造成的交通事故，責(zé)任通常會(huì)落在疲勞駕駛的司機(jī)身上司機(jī)應(yīng)合理安排休息時(shí)間，避免疲勞駕駛，以保障自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在具體案件中，責(zé)任的劃分還需要結(jié)合事故的具體情況，由交通管理部門或法院依法裁決。

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