智能車發(fā)生交通事故怎么處理?

　　根據(jù)《道路交通安全法》第七十條及《道路交通事故處理程序規(guī)定》，智能車交通事故處理需遵循以下法定程序：

　　1、現(xiàn)場(chǎng)處置與證據(jù)固定

　　事故發(fā)生后，車輛控制人(無論是否為人類駕駛員)應(yīng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在確保安全的情況下拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻，記錄車輛狀態(tài)(如自動(dòng)駕駛模式是否開啟)。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十六條，若因搶救傷員需移動(dòng)車輛，應(yīng)標(biāo)明位置，為后續(xù)責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。

　　2、報(bào)警與責(zé)任認(rèn)定

　　控制人需及時(shí)報(bào)警，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法調(diào)查。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》第四十二條，調(diào)查需調(diào)取車輛行駛數(shù)據(jù)(如傳感器記錄、算法決策日志)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果確定事故原因。若車輛處于自動(dòng)駕駛模式，需重點(diǎn)審查系統(tǒng)是否存在設(shè)計(jì)缺陷或運(yùn)行故障。

　　3、責(zé)任劃分與賠償

　　根據(jù)《民法典》第一千二百零八條，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任以“過錯(cuò)責(zé)任”為原則。若事故因人類駕駛員違規(guī)操作(如未按規(guī)定接管車輛)導(dǎo)致，由駕駛員承擔(dān)責(zé)任;若因車輛系統(tǒng)故障導(dǎo)致，則依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十一條，由生產(chǎn)者或銷售者承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任。需注意的是，智能車事故可能涉及多方責(zé)任(如駕駛員、車企、軟件供應(yīng)商)，法律允許根據(jù)過錯(cuò)程度按份擔(dān)責(zé)。

無人駕駛出交通事故誰(shuí)擔(dān)責(zé)?

　　無人駕駛汽車(L4級(jí)以上)因無人類駕駛員直接參與，其責(zé)任歸屬需依據(jù)以下法律規(guī)則確定：

　　1、生產(chǎn)者與銷售者的產(chǎn)品責(zé)任

　　根據(jù)《民法典》第一千二百零三條及《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十三條，若事故因車輛設(shè)計(jì)缺陷、制造瑕疵或警示不足導(dǎo)致，生產(chǎn)者或銷售者需承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。例如，若自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未能識(shí)別障礙物導(dǎo)致碰撞，且該缺陷在車輛出廠時(shí)已存在，車企需賠償損失。

　　2、運(yùn)營(yíng)者的安全保障義務(wù)

　　根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》第三十八條，提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的企業(yè)需對(duì)車輛運(yùn)行安全負(fù)責(zé)。若因運(yùn)營(yíng)者未及時(shí)更新系統(tǒng)、未履行遠(yuǎn)程監(jiān)控義務(wù)導(dǎo)致事故，運(yùn)營(yíng)者需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　3、數(shù)據(jù)存證與算法透明度要求

　　根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》第二十一條及《數(shù)據(jù)安全法》第二十七條，車企與運(yùn)營(yíng)者需保存車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)至少三年，并確保數(shù)據(jù)真實(shí)、完整。若事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)車企篡改數(shù)據(jù)或隱瞞算法缺陷，依據(jù)《刑法》第二百八十六條，可能構(gòu)成“破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪”或“提供虛假證明文件罪”。

　　此外，若事故因第三方黑客攻擊導(dǎo)致，依據(jù)《民法典》第一千一百六十五條，攻擊者需承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;若車企未采取必要安全措施，可能承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任。