闖紅燈引發(fā)事故，主次責(zé)任怎么分？

在交通事故中，闖紅燈的行為被視為嚴(yán)重的交通違法行為，因為它直接違反了《道路交通安全法》第三十八條：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！标J紅燈的一方通常會被認(rèn)定為主要責(zé)任人。事故責(zé)任的劃分并不總是絕對的。如果被闖紅燈的司機未能保持合理的車速或者未盡到應(yīng)有的注意義務(wù)，他也可能需要承擔(dān)一部分次要責(zé)任。這將根據(jù)具體情況，如當(dāng)時的交通條件、視線狀況、反應(yīng)時間等因素來判斷。

【引用法條】

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條

2. 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，規(guī)定公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

未年檢車輛出事故責(zé)任歸誰？

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機動車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗。未經(jīng)過年檢的車輛上路行駛本身就違反了法律規(guī)定，存在安全隱患。如果未年檢的車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故，責(zé)任的歸屬會受到以下因素的影響：

1. 車輛狀況：如果事故是由于車輛本身存在的故障（如剎車失靈等）導(dǎo)致，而這些故障本應(yīng)通過年檢發(fā)現(xiàn)并修復(fù)，那么車主可能需要承擔(dān)更大的責(zé)任。

2. 駕駛員行為：如果駕駛員在駕駛過程中無違規(guī)行為，那么責(zé)任主要在于車輛所有人，因為他們未能確保車輛處于合法和安全的狀態(tài)。

3. 對方過錯：如果事故主要是由于對方駕駛員的過錯（如超速、闖紅燈等）造成的，那么未年檢車輛的車主或駕駛員可能只需承擔(dān)次要責(zé)任。

4. 保險情況：如果車輛有有效的保險，保險公司可能會根據(jù)責(zé)任比例進行賠付。但如果車輛未按規(guī)定進行年檢，保險公司可能有權(quán)拒絕賠付。

【引用法條】

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條：“對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗。”

2. 第九十條：“機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰?！?/p>

3. 《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第二十一條：“被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！?/p>

請注意，具體責(zé)任劃分需要根據(jù)實際情況和交警部門的事故認(rèn)定書來確定，以上只是一般性的回答。

闖紅燈引發(fā)的事故，主要責(zé)任一般由闖紅燈者承擔(dān)，但具體責(zé)任比例需要依據(jù)實際情況，包括雙方的交通行為、路況、視線等因素綜合判斷。在處理此類案件時，法院或交通管理部門會根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進行公正裁決。在此提醒廣大駕駛者，遵守交通規(guī)則，保障自身和他人的安全。

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