南航機長李某某傷人行為是否構成故意傷害罪?

　　李某某雖已死亡，但其生前持械傷人行為符合故意傷害罪的構成要件。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百三十四條，故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑。本案中，李某某因工作糾紛持械扎傷兩名同事，主觀上具有傷害故意，客觀上實施了侵害行為，若傷者經鑒定構成輕傷以上，則其行為已滿足故意傷害罪的犯罪構成。但根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第十六條，犯罪嫌疑人、被告人死亡的，不追究刑事責任。因此，盡管李某某的行為涉嫌犯罪，因其已死亡，刑事追責程序終止，但民事賠償責任仍可由其遺產繼承人承擔。

　　法律依據(jù)：

　　《中華人民共和國刑法》第二百三十四條：故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑。

　　《中華人民共和國刑事訴訟法》第十六條：有下列情形之一的，不追究刑事責任，已經追究的，應當撤銷案件，或者不起訴，或者終止審理，或者宣告無罪……(五)犯罪嫌疑人、被告人死亡的。

南航是否需為李某某的墜亡承擔管理責任?

　　若南航在資質審查、心理疏導或糾紛處理中存在管理疏漏，可能需承擔部分民事責任。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百九十一條，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任;若工作人員因故意或重大過失致人損害，用人單位在賠償后可向其追償。本案中，李某某因資質能力排查不合格與領導發(fā)生糾紛，若南航未履行資質審核的法定程序(如《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》CCAR-61部對駕駛員技能、知識的考核要求)，或未建立有效的員工心理干預機制，可能被認定為未盡到安全管理義務。但若李某某的墜亡系其自主選擇，且與南航的直接管理行為無因果關系，則用人單位無需承擔責任。

　　法律依據(jù)：

　　《中華人民共和國民法典》第一千一百九十一條：用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

　　《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》(CCAR-61部)第三條：駕駛員執(zhí)照申請人需通過理論考試和實踐考試，證明其具備履行職責所需的知識、技能和判斷能力。

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