黃燈亮了我開過去了算闖紅燈嗎?

　　《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條明確規(guī)定，機動車信號燈和非機動車信號燈的通行規(guī)則為：綠燈亮?xí)r，準許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。

　　這清晰地表明，黃燈亮?xí)r，車輛的通行狀況取決于其是否已越過停止線。若在黃燈亮起瞬間，車輛的任何部位已經(jīng)越過停止線，此時繼續(xù)行駛通過路口，是符合法律規(guī)定的，既不算闖黃燈，更不會被認定為闖紅燈。

　　反之，若黃燈亮起時，車輛尚未到達停止線或者只是壓線，卻依舊繼續(xù)行駛通過路口，這種行為就屬于闖黃燈。

　　另外，還有一種情況，即從停止線內(nèi)加速試圖在黃燈期間通過路口，同樣也會被視作闖黃燈行為。闖黃燈行為在一些地方被認定為違反交通信號燈指示，按照相關(guān)處罰規(guī)定，可對機動車駕駛?cè)颂幰?00元罰款，并扣6分，處罰程度等同于闖紅燈。

　　但需要注意的是，各地在具體執(zhí)法過程中，對闖黃燈行為的認定和處罰可能存在差異，有些地區(qū)可能會根據(jù)實際情況，如路口的交通流量、事故發(fā)生率等，制定不同的執(zhí)法標(biāo)準，甚至部分地區(qū)可能以教育警示為主，暫不對闖黃燈行為進行處罰。

2025闖黃燈算違章嗎?

　　闖黃燈屬于違反交通信號燈指示的行為，應(yīng)被認定為違章。

　　然而在實際操作中，由于黃燈時長較短，車輛行駛狀態(tài)判斷存在一定難度，加之不同地區(qū)交通狀況差異巨大，導(dǎo)致執(zhí)法情況并不統(tǒng)一。

　　部分地區(qū)的電子警察系統(tǒng)主要針對闖紅燈行為進行抓拍，對闖黃燈行為的抓拍技術(shù)和判定標(biāo)準還不夠完善，這使得一些闖黃燈行為難以被準確記錄和處罰。

　　另外，在交通管理實踐中，考慮到緊急制動可能引發(fā)追尾等次生事故，以及黃燈警示作用的合理發(fā)揮，部分交警部門在現(xiàn)場執(zhí)法時，對于闖黃燈行為的認定較為謹慎，通常會綜合考慮車輛速度、距離停止線的位置、路口交通狀況等多種因素。

　　比如在一些交通流量較大、路況復(fù)雜的路口，若司機在黃燈亮起時，由于車速較快且距離停止線較近，無法安全制動停車而繼續(xù)通過路口，交警可能會根據(jù)具體情況酌情處理，不一定會認定為違章。

　　但在一些交通秩序要求較為嚴格，且電子抓拍系統(tǒng)較為先進的地區(qū)，闖黃燈行為一旦被電子眼抓拍或交警現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，就會按照違章進行處理，處以相應(yīng)罰款和扣分。