車輛突然故障致事故，制造商有責(zé)嗎？

當(dāng)車輛因自身問題（如設(shè)計缺陷或零部件質(zhì)量問題）導(dǎo)致事故時，首先需要明確這些問題是否直接由制造商引起。如果經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)是由于產(chǎn)品缺陷引起的，并且該缺陷與事故之間存在直接因果關(guān)系，那么根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，受害者有權(quán)向汽車制造商要求賠償。此外，在某些情況下，銷售商也可能因?yàn)槲绰男懈嬷x務(wù)或其他違約行為而承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

【相關(guān)法條】

《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十一條：“因產(chǎn)品存在缺陷造成人身、缺陷產(chǎn)品以外的其他財產(chǎn)損害的，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>

《中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條：“經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍；增加賠償?shù)慕痤~不足五百元的，為五百元。”

行人闖紅燈被撞責(zé)任怎么分配？

在處理行人闖紅燈被撞的責(zé)任分配問題時，需要全面考慮事故的具體情況。根據(jù)我國現(xiàn)行法律，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，無論是機(jī)動車還是行人都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。當(dāng)行人違反交通信號指示（如闖紅燈）導(dǎo)致交通事故發(fā)生時，并不意味著責(zé)任完全由行人承擔(dān)或完全免除機(jī)動車一方的責(zé)任。實(shí)際的責(zé)任劃分需依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)來確定。

如果行人因違反交通信號規(guī)定而進(jìn)入道路并引發(fā)事故，則該行人對其違法行為負(fù)有責(zé)任。

但是，《中華人民共和國道路交通安全法》也明確規(guī)定了機(jī)動車駕駛員對行人的避讓義務(wù)。即使是在行人有過錯的情況下，如果機(jī)動車駕駛員沒有采取適當(dāng)措施以避免事故發(fā)生或減輕損害程度，那么機(jī)動車方也可能需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

對于具體案例而言，交警部門會基于現(xiàn)場監(jiān)控視頻、目擊者證詞等證據(jù)材料進(jìn)行全面調(diào)查分析，并依法出具正式的責(zé)任認(rèn)定書。

這樣表述更清晰地說明了在類似情況下如何依據(jù)法律規(guī)定進(jìn)行責(zé)任劃分的原則。

【相關(guān)法條】

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

在面對因車輛故障引起的交通事故時，受害者應(yīng)積極搜集證據(jù)材料，必要時可委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，以明確事故原因及責(zé)任歸屬。同時，利用上述及相關(guān)法律法規(guī)維護(hù)自己的合法權(quán)益。

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