被追尾情況下闖紅燈的法律責(zé)任怎么劃分？

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，任何車輛在道路上行駛都應(yīng)當(dāng)遵守交通信號(hào)燈指示，闖紅燈屬于違法行為。在被追尾情況下，若前車是在無(wú)法避免的情況下被動(dòng)闖紅燈，則存在“緊急避險(xiǎn)”或“不可抗力”的因素。在這種特殊情況下，雖然被追尾車輛確實(shí)違反了交通信號(hào)燈規(guī)定，但其違法行為是由于后車追尾導(dǎo)致的突發(fā)、不可避免的情形所引起。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

2. 同法第七十六條第一款第二項(xiàng)：“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任?！?/p>

在司法實(shí)踐中，法院會(huì)結(jié)合實(shí)際情況，依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》以及最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋等相關(guān)法律法規(guī)，判斷被追尾車輛是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

交通信號(hào)燈故障導(dǎo)致的闖紅燈責(zé)任在哪一方？

在交通信號(hào)燈故障導(dǎo)致的闖紅燈事件中，責(zé)任歸屬問(wèn)題需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。首先，交通信號(hào)燈屬于道路交通設(shè)施，其維護(hù)和管理通常由交通管理部門負(fù)責(zé)。如果交通信號(hào)燈因故障未能正常指示交通參與者通行，且交通管理部門未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)，那么根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定，若因此造成交通事故，交通管理部門可能需要承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任或賠償責(zé)任。

作為駕駛員，即使在交通信號(hào)燈發(fā)生故障的情況下，也應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法》的規(guī)定謹(jǐn)慎駕駛，盡可能確保行車安全。在無(wú)法明確判斷路況時(shí)，應(yīng)采取必要的減速、停車等措施，避免盲目行駛。若駕駛員在明知信號(hào)燈故障的情況下，未能盡到合理的注意義務(wù)和安全駕駛義務(wù)，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么駕駛員同樣需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

2. 《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第八十五條：建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。交通信號(hào)燈作為公共設(shè)施，可參照此條理解，即管理人在設(shè)施存在缺陷且未能及時(shí)修復(fù)導(dǎo)致?lián)p害時(shí)，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

3. 同時(shí)，《城市道路管理?xiàng)l例》第十七條也規(guī)定，城市道路范圍內(nèi)設(shè)置的各種交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施，應(yīng)保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。交通管理部門對(duì)此負(fù)有管理和維護(hù)職責(zé)。

在交通信號(hào)燈故障導(dǎo)致的闖紅燈事故中，責(zé)任可能涉及交通管理部門和駕駛員雙方，具體責(zé)任比例劃分需根據(jù)實(shí)際情況和相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果確定。

行人闖紅燈發(fā)生事故責(zé)任如何分配？

行人闖紅燈發(fā)生交通事故的責(zé)任分配問(wèn)題主要依據(jù)的是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及相關(guān)司法解釋。首先，根據(jù)交通法規(guī)，行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，違反此規(guī)定的即為違法行為。如果因行人闖紅燈而引發(fā)交通事故，那么行人在事故中通常會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任。

具體責(zé)任分配上，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任?！边@意味著，即使在行人闖紅燈的情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛員仍然需要承擔(dān)一定的注意和避讓義務(wù)，未能盡到該義務(wù)的，也要承擔(dān)責(zé)任。但鑒于行人的違法行為是導(dǎo)致事故的直接原因，其應(yīng)承擔(dān)主要或大部分責(zé)任。

另外，交警部門在處理此類事故時(shí)，會(huì)綜合考慮當(dāng)事雙方的行為對(duì)事故發(fā)生的作用力大小以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定各自的責(zé)任比例。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

2. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條第一款第二項(xiàng)：“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任?！?/p>

3. 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋第二十七條也對(duì)此類情況進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，明確了在確定各方責(zé)任時(shí)應(yīng)當(dāng)綜合考量的因素。

被追尾情況下闖紅燈的法律責(zé)任，首先應(yīng)由追尾車輛承擔(dān)主要責(zé)任，包括對(duì)事故造成的損失進(jìn)行賠償。而對(duì)于被追尾車輛闖紅燈的行為，一般可根據(jù)“緊急避險(xiǎn)”或“不可抗力”的原則，依法減輕或免除其交通違章責(zé)任，但仍有可能面臨一定的行政處罰。具體法律責(zé)任劃分還需根據(jù)事故發(fā)生的具體情況、證據(jù)材料及法官自由裁量權(quán)綜合確定。建議涉及此類糾紛的車主及時(shí)尋求專業(yè)律師的幫助，以維護(hù)自身合法權(quán)益。