被追尾情況下闖紅燈的法律責(zé)任怎么劃分？

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，任何車輛在道路上行駛都應(yīng)當(dāng)遵守交通信號燈指示，闖紅燈屬于違法行為。在被追尾情況下，若前車是在無法避免的情況下被動闖紅燈，則存在“緊急避險”或“不可抗力”的因素。在這種特殊情況下，雖然被追尾車輛確實違反了交通信號燈規(guī)定，但其違法行為是由于后車追尾導(dǎo)致的突發(fā)、不可避免的情形所引起。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

2. 同法第七十六條第一款第二項：“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任。”

在司法實踐中，法院會結(jié)合實際情況，依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》以及最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋等相關(guān)法律法規(guī)，判斷被追尾車輛是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

交通信號燈故障導(dǎo)致的闖紅燈責(zé)任在哪一方？

在交通信號燈故障導(dǎo)致的闖紅燈事件中，責(zé)任歸屬問題需要根據(jù)具體情況進行分析。首先，交通信號燈屬于道路交通設(shè)施，其維護和管理通常由交通管理部門負責(zé)。如果交通信號燈因故障未能正常指示交通參與者通行，且交通管理部門未及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)，那么根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定，若因此造成交通事故，交通管理部門可能需要承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任或賠償責(zé)任。

作為駕駛員，即使在交通信號燈發(fā)生故障的情況下，也應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法》的規(guī)定謹慎駕駛，盡可能確保行車安全。在無法明確判斷路況時，應(yīng)采取必要的減速、停車等措施，避免盲目行駛。若駕駛員在明知信號燈故障的情況下，未能盡到合理的注意義務(wù)和安全駕駛義務(wù)，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么駕駛員同樣需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

2. 《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第八十五條：建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。交通信號燈作為公共設(shè)施，可參照此條理解，即管理人在設(shè)施存在缺陷且未能及時修復(fù)導(dǎo)致?lián)p害時，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

3. 同時，《城市道路管理條例》第十七條也規(guī)定，城市道路范圍內(nèi)設(shè)置的各種交通標志、標線及交通安全設(shè)施，應(yīng)保持清晰、醒目、準確、完好。交通管理部門對此負有管理和維護職責(zé)。

在交通信號燈故障導(dǎo)致的闖紅燈事故中，責(zé)任可能涉及交通管理部門和駕駛員雙方，具體責(zé)任比例劃分需根據(jù)實際情況和相關(guān)部門的調(diào)查結(jié)果確定。

行人闖紅燈發(fā)生事故責(zé)任如何分配？

行人闖紅燈發(fā)生交通事故的責(zé)任分配問題主要依據(jù)的是《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)司法解釋。首先，根據(jù)交通法規(guī)，行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行，違反此規(guī)定的即為違法行為。如果因行人闖紅燈而引發(fā)交通事故，那么行人在事故中通常會承擔(dān)一定的責(zé)任。

具體責(zé)任分配上，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任?！边@意味著，即使在行人闖紅燈的情況下，機動車駕駛員仍然需要承擔(dān)一定的注意和避讓義務(wù)，未能盡到該義務(wù)的，也要承擔(dān)責(zé)任。但鑒于行人的違法行為是導(dǎo)致事故的直接原因，其應(yīng)承擔(dān)主要或大部分責(zé)任。

另外，交警部門在處理此類事故時，會綜合考慮當(dāng)事雙方的行為對事故發(fā)生的作用力大小以及過錯程度來確定各自的責(zé)任比例。

法律依據(jù)：

1. 《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

2. 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第一款第二項：“機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任?！?/p>

3. 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第二十七條也對此類情況進行詳細規(guī)定，明確了在確定各方責(zé)任時應(yīng)當(dāng)綜合考量的因素。

被追尾情況下闖紅燈的法律責(zé)任，首先應(yīng)由追尾車輛承擔(dān)主要責(zé)任，包括對事故造成的損失進行賠償。而對于被追尾車輛闖紅燈的行為，一般可根據(jù)“緊急避險”或“不可抗力”的原則，依法減輕或免除其交通違章責(zé)任，但仍有可能面臨一定的行政處罰。具體法律責(zé)任劃分還需根據(jù)事故發(fā)生的具體情況、證據(jù)材料及法官自由裁量權(quán)綜合確定。建議涉及此類糾紛的車主及時尋求專業(yè)律師的幫助，以維護自身合法權(quán)益。