1.最密切聯(lián)系原則：在沒有當事人選擇法律或國際條約明確規(guī)定的情況下，法院或仲裁庭通常會適用與案件有最密切聯(lián)系的國家的法律。這包括事故發(fā)生地、合同履行地、船舶注冊地等因素的考量。

2.當事人意思自治原則：許多國家和地區(qū)的法律允許合同當事人在合同中約定爭議解決所適用的法律。這一原則尊重了當事人的意愿，增強了法律適用的確定性和預見性。

3.國際條約優(yōu)先原則：根據(jù)《維也納條約法公約》及各國國內法的相關規(guī)定，當國內法與已批準的國際條約發(fā)生沖突時，應優(yōu)先適用國際條約的規(guī)定。在海事領域，如《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》等國際公約對海上貨物運輸合同、責任限制、賠償責任等有具體規(guī)定，這些公約往往直接適用于相關糾紛。

海事糾紛的責任主體界定主要基于以下原則：一是“誰過錯，誰負責”，即根據(jù)侵權法，過錯方應承擔相應責任；二是合同約定，如運輸合同中的承運人可能因違反合同條款而承擔責任；三是無過錯責任原則，例如在特定情況下，即使沒有明顯過錯，如船舶所有人對其船舶的損害也可能需承擔責任。此外，國際海事公約，如《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》等，也會影響責任主體的認定。

海事保險中的第三方責任主要涉及《海商法》、《保險法》等法律法規(guī)。按照《海商法》第二百零七條規(guī)定，船舶所有人或者光船承租人就其對第三人的賠償責任可以投保船舶責任保險，當發(fā)生保險事故并導致第三人損失時，保險公司應當依據(jù)保險合同進行賠付。

同時，《保險法》第六十條規(guī)定了保險人的代位求償權：因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內代位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋嗬?。這意味著保險公司在向第三方支付賠償后，有權向實際責任人追償，以避免不當?shù)美陌l(fā)生。

在處理海事保險理賠中的第三方責任時，律師通常會協(xié)助保險人或被保險人確認保險責任范圍，審查保險條款，明確賠償義務，并在此基礎上實施賠償和可能的后續(xù)代位求償行為。