客機(jī)急墜時乘客所寫“遺書”是否具有法律效力?

　　乘客在客機(jī)急墜時書寫的“遺書”若符合《民法典》第一百四十三條規(guī)定的民事法律行為有效要件，則具有法律效力。具體需滿足：

　　1.行為人具備完全民事行為能力：書寫人須年滿18周歲且精神狀態(tài)正常。若為未成年人或精神障礙者，則遺囑無效。

　　2.意思表示真實(shí)：遺書內(nèi)容須反映書寫人真實(shí)意愿，排除欺詐、脅迫或重大誤解情形。例如，若乘客因恐慌被迫簽署他人擬定的文本，則可能因意思表示不真實(shí)而無效。

　　3.內(nèi)容合法且不違背公序良俗：遺囑不得處分他人財產(chǎn)或違反法律強(qiáng)制性規(guī)定。例如，若遺囑要求將遺產(chǎn)用于非法活動，則該條款無效。

　　若遺書同時包含對身后事務(wù)的安排(如財產(chǎn)分配、子女撫養(yǎng)等)，且符合遺囑形式要件(如自書遺囑需親筆書寫、簽名并注明年月日)，則可被認(rèn)定為有效遺囑。反之，若僅為情緒宣泄或未涉及財產(chǎn)處分，則可能被認(rèn)定為普通書信，不產(chǎn)生法律效力。

　　法律依據(jù)：

　　《中華人民共和國民法典》第一百四十三條：具備下列條件的民事法律行為有效：(一)行為人具有相應(yīng)的民事行為能力;(二)意思表示真實(shí);(三)不違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，不違背公序良俗。

　　《民法典》第一千一百三十四條：自書遺囑由遺囑人親筆書寫，簽名，注明年、月、日。

客機(jī)急墜引發(fā)空難時家屬可主張哪些賠償?

　　若客機(jī)急墜最終導(dǎo)致空難，家屬可依據(jù)《民用航空法》及國際公約主張雙重賠償：

　　1.航空公司責(zé)任賠償：

　　國內(nèi)航班：按《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，每名旅客賠償限額為40萬元人民幣，隨身物品限額3000元，托運(yùn)行李每公斤100元。若航空公司能證明損失由旅客自身過錯(如未系安全帶)導(dǎo)致，可減輕或免除責(zé)任。

　　國際航班：適用《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(1999年蒙特利爾公約)，每名旅客賠償限額為128,821特別提款權(quán)(約122.6萬元人民幣)，超出部分若能證明航空公司存在故意或重大過失，可突破限額追償。

　　2.保險賠償：

　　航空意外險：乘客自行購買的商業(yè)保險可疊加賠付，單份保額通常為500萬元，多份可累計。

　　法定責(zé)任險：航空公司投保的強(qiáng)制險，覆蓋旅客傷亡及行李損失，與上述賠償并行不悖。

　　3.其他救濟(jì)：

　　撫恤金與補(bǔ)助：航空公司可能基于人道主義支付額外補(bǔ)償(如東航MU5735事件中人均保險賠付達(dá)1485萬元)。

　　精神損害賠償：若航空公司過錯導(dǎo)致事故，家屬可依據(jù)《民法典》第一千一百八十三條主張精神損害賠償。

　　法律依據(jù)：

　　《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條：因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任;但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

　　《蒙特利爾公約》第二十一條：對于旅客死亡或者傷害的賠償，承運(yùn)人對每名旅客的責(zé)任以128,821特別提款權(quán)為限，除非承運(yùn)人證明損失不是由于其或者其受雇人、代理人的過失或者其它不當(dāng)作為、不作為造成的。

　　以上則是關(guān)于“空難賠償”的詳細(xì)內(nèi)容，法頭條小編已經(jīng)在上文中進(jìn)行了講解，希望這篇文章能夠?qū)δ兴鶐椭?。要是您在這方面還有疑問的話，可以直接來電咨詢我們法頭條的在線律師。