船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t?

　　我國對船舶碰撞的損害賠償采用的是過錯責(zé)任原則，即碰撞當(dāng)事方只對因其故意或過失引起的不法損害承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　具體原則如下：

　　1、各方無過失碰撞原則

　　各方無過失的碰撞是不存在或無法證明人為因素引起的碰撞，如不可抗力造成的碰撞、意外事故造成的碰撞或不明原因的碰撞。

　　各方無過失的碰撞發(fā)生后，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任，損失由受害者自行承擔(dān)。

　　2、單方過失碰撞原則

　　單方過失碰撞即由于一船的過失造成的碰撞，由有過失的一方承擔(dān)自己的損失，并對對方損失負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3、互有過失碰撞原則

　　互有過失的船舶碰撞，由各船根據(jù)過失程度的比例分別承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　如果過失程度相當(dāng)或無法判定其比例，則由各方平均負(fù)賠償責(zé)任。

　　互有過失的碰撞造成第三方人身傷亡的，由過失方承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　法律依據(jù)

　　《中華人民共和國海商法》 第一百六十九條

　　條船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任;過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任?；ビ羞^失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例?；ビ羞^失的船舶，對造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過本條第一款規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過失的船舶追償。

船舶碰撞損害賠償?shù)姆蛇m用?

　　船舶碰撞損害賠償?shù)姆蛇m用是一個復(fù)雜的問題，涉及多個法律體系和國際公約，比如：

　　1、侵權(quán)行為地法原則

　　船舶碰撞的損害賠償，適用侵權(quán)行為地法律。這是船舶碰撞法律適用的基本原則。

　　2、法院地法原則

　　當(dāng)船舶碰撞事故發(fā)生在公海上且船舶碰撞的國籍不同時，法院地法便發(fā)揮出其作用。

　　船舶在公海上發(fā)生碰撞的損害賠償，適用受理案件的法院所在地法律。

　　3、船旗國法原則

　　同一國籍的船舶，不論碰撞發(fā)生于何地，船舶碰撞間的損害賠償適用船旗國法律。